[속초시/생활] 항공산업은 고도의 기술력이 필요한가요?
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여객기 부문에서는
보잉 점유율 40%(미국)
에어버스 점유율 36%(프랑스)
두회사가 지금까지는 많이 해먹고 있죠
여객기 단가가 한대에 수천억 하는데
한국에서도 만들면 짭짤한 수익이 되지 않을까요?
보잉 점유율 40%(미국)
에어버스 점유율 36%(프랑스)
두회사가 지금까지는 많이 해먹고 있죠
여객기 단가가 한대에 수천억 하는데
한국에서도 만들면 짭짤한 수익이 되지 않을까요?
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댓글목록 4
대나무님의 댓글
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2020.12.11 01:56한국은 기술력이 부족해요. 보잉도 하루아침에 성공한게 아니라 100년이 넘는 시간동안 차근차근 쌓아올린 기술력으로 성공을 거둔겁니다.
청우님의 댓글
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2020.12.11 02:09기술력이 문제라기 보단 돈이 문제죠. 미국 엔진이나 항공기 개발하는 회사는 한참 전부터 개발했었죠. 우리나라는 이제 와서 개발하는거보다 그냥 사서 쓰는게 돈이 덜 드니까 만들지않고 수입하는 겁니다. 결론은 사서쓰기> 만들기 이거죠. 개발해도 보잉사 같은 클래스의 항공기를 못만들죠
스트롱맘님의 댓글
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2020.12.11 02:16우선 기술 개발 비용이 만만치 않을것이고
만약 국내에서 자체 개발에 성공하더라도
보잉과 에어버스 같은 세계적인 기업과 경쟁하기 쉽지 않겠죠
뚱이제리님의 댓글
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2020.12.11 02:25시도하려한다면 할수 있을거 같은데
한국의 기술이 에어버스, 보잉같은 회사보다 낫다 할수없고 국내 내수로 먹고 살기엔 시장규모 자체가 크지 않으니 외국에서 사는게 더 이득일것 같습니다.
전투기 개발에서도 보면 t50 고등훈련기 정도나 겨우
생산가능한 수준이니 기술력에서 록히드마틴,보잉,수호이 같은 회사들에게 비교가 안되죠.